устройство карбюратора к-151, эконостат

Устройство карбюратора К-151 | Ремонт карбюратораГлавнаяСоветы бывалыхУстройство карбюратораРемонт карбюратора ОзонМагазин запчастей для карбюраторовО себе Ремонт карбюратора Ремонт карбюратора своими рукамиВидео Получай новые статьи на почту!Облако меток Не заводится двигатель Прокладка карбюратора Рывки при разгоне Тарировочные данные карбюратора Бензонасос Ваз Что лучше липучка или шипы Ремонт трамблера Провалы при разгоне автомобиля карбюратор ОЗОН Игла карбюратора Тест драйв ваз 2107 Не заводится на газу Когда менять резину на зимнюю Опыты с электричеством Карбюратор Weber Карбюратор к 126 Уровень топлива солекс Измерение компрессии Cхема карбюратора озон Карбюратор ваз на газ Не тянет машина Фильтр воздушный Запуск холодного двигателя Глохнет на холостом ходу Солекс Глохнет на холостом ходу Карбюратор к 151 Куплю карбюратор Озон Газ или бензин Рывки при движении Машина дергается Карбюратор к 151 регулировка ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107 карбюратор Неисправности карбюратора солекс Как завести двигатель в мороз Солекс Ремонт карбюратора своими руками провалы при разгоне автомобиля Регулировка пускового устройства Дроссельная заслонка Регулировка зажигания Устройство карбюратора Как правильно заводить машину Карбюратор под газ Провал Солекс Устройство карбюратора К-151 Карбюратор К-151 состоит из трех основных частей: Верхней – крышки 1; средней – корпуса карбюратора 2; нижней – корпуса дроссельных заслонок 3. В карбюраторе К-151 имеются следующие системы, устройства и механизмы: – поплавковый механизм; – главные дозирующие системы первичной и вторичной камер; – система холостого хода; – переходная система вторичной камеры; – эконостат; – экономайзер с пневмотическим управлением; – ускорительный насос; – пусковое устройство; – система ЭПХХ; – система принудительной вентиляции картера; – система вентиляции поплавковой камеры; – механизм управления дроссельными заслонками.Поплавковый механизм карбюратора К-151 служит для поддержания постоянного уровня топлива в поплавковой камере, необходимого для нормальной работы карбюратора. Схема карбюратора К-151: 1 крышка; 2 клапан разбалансировки поплавковой камеры (только на карбюраторах К-151В); 3 поплавок; 4 воздушный жиклер переходной системы вторичной камеры; 5 топливный жиклер переходной системы вторичной камеры; 6 резьбовой винт-держатель распылителя эконостата; 7 главный воздушный жиклер вторичной камеры; 8 распылитель эконостата; 9 эмульсионная трубка главной дозирующей системы вторичной камеры; 10 держатель распылителя ускорительного насоса с нагнетательным клапаном; 11 распылитель ускорительного насоса; 12 воздушная заслонка; 13 вставной малый диффузор вторичной камеры с распылителем; 14 главный воздушный жиклер первичной камеры; 15 эмульсионная трубка главной дозирующей системы первичной камеры;\ 16 блок топливного и воздушного жиклеров холостого хода с эмульсионной трубкой; 17 эмульсионный жиклер системы холостого хода; 18 второй воздушный жиклер холостого хода; 19 регулировочная игла на жиклере дренажного канала ускорительного насоса; 20 ограничитель хода всасывающего шарикового клапана ускорительного насоса; 21 корпус карбюратора; 22 перепускной (дренажный) жиклер ускорительного насоса; 23 шарик всасывающего клапана ускорительного насоса; 24 пружина хода всасывани